giovedì 12 marzo 2009

Anni ' 90 !!!




Eccoci insomma!
Altra vettura,altro post,altro reportage!Altre emozioni!Concedetecele ogni tanto!
Colgo infatti l'arrivo della nuova jeep di Manuel Benedetti,reggino docg,classe '83.Compagno di scuola,compagno di vita,amico storico che non arrugginisce mai quanto a stile e voglia di vivere!Specialmente se la voglia di vivere e' tra fango,guadi,fiumi,pietre,alberi,neve,vacche e pastori.Pratico ,a modo proprio, di fuoristrada con la sua enduro Suzuki,decide di dedicarsi oggi anche al mondo 4x4 per dire la sua.Chi non conosce Manuel ora lo puo' riconoscere col suo Suzuki rosso"sfiammo",con quel rombo che io amo definire "old school!
Quindi un abbraccio particolare a Manuel,coraggioso e audace nella scelta.
Veniamo al Samurai!
Se vi aspettavate un Cayenne turbo,interni in lega,navigatore e cerchi da 22 avete sbagliato persona e vettura.
Ricorate gli anni '90?Bhe' non tutti forse,ma i piu' fortunati possono sorridere ricordando quei tempi:motori 2 tempi,miscele varie,macchine veramente modificate, Si Piaggio modificatissimi con marmitta Proma o Polini(Toto' docet)!Questa jeep e' di quei tempi.Quindi o vi piace o non vi piace.Se non vi piace sappiate pero' che forse non vi piace gustare fango e pietre fino in fondo.O forse avete tanti soldi da gustare fango e pietre con ammortizzatori all'azoto,ruote rialzate,modifiche varie,tecnologia e para-sfonda vacche!Qui siamo alla base del prodotto :) ma e' cosi' che ci piace ed e' cosi' che va bene!
A proposito del Cayenne consuma questo Samurai come una Turbo.Solamente che si tratta di un milleetre!Scusate la differenza!Scusate se e' poco!
Gli esterni si presentano bene,la vernice e' perfetta e nuova.Rossa la macchina risulta essere originale e appariscente piu' di altre.
Gli interni sono veramente "vecchia scuola" .E' tutto manovrabile a mano ma Manuel ci informa che questo modello e'"fullOptional".Compare se lo dici tu ci fidiamo!Eh he he!Plastica e tessuto sono ovunque!Niente lusso!Scordatevelo, ma questa Suzuki è cosi'.E bella cosi' e lo dice uno che non digerisce i 4x4.
E' una 4x4 con le ridotte quindi sale le scale di casa vostra.Va dove la volete fare andare.Il volante e' duro e immobile quando non siete in movimento.In movimento e' solo immobile:)))!Frena bene e il motore va piu' forte di quello che mi aspettavo.Acqua e fango la truccano e la fanno diventare piu' bella di quella che e' e forse nascondono qualche anno di troppo.
Manuel oggi quindi conquista un suo post di diritto sul sito.Lo ringrazio per la pazienza e per la voglia!
Ringrazio anche Alessandro Barbaro,paziente durante gli scatti e piacevolmente incuriosito dal mondo dei 4x4(nella foto vestito di nero).
A presto e alla prossima prova.

Anni ' 90 !!!





Anni ' 90 !!!





martedì 3 marzo 2009

lunedì 2 marzo 2009

A volte ritornano!


"Ioguido" e' motori in generale.E' certamente incentrato sul mondo delle quattro ruote ma non disdegna quello delle due ruote.Infatti tanto per incominciare ecco una interessante foto che ritrae il "passato" ed il "presente" se cosi' si puo' dire.Ecco un crf 450 x ed un cre 250 2 tempi,"old school" oserei dire.Il mercato delle moto da fuori strada si e' quasi totalmente indirizzato verso i 4 tempi ma ancora i "vecchi"2 tempi fanno sognare tante persone e secondo me col tempo ci sara' un acceso ritorno alle "moto con l'espansione".

novita'...

Il maxi emendamento al decreto “milleproroghe” è stato approvato con voto di fiducia. Si tratta di un’importante passo avanti per gli appassionati di tuning italiani: non sarà più necessario il nulla osta della casa madre per poter intervire modificando le proprie autovetture. Questo significherà allinearsi a molti paesi Europei, Germania su tutte, dove le modifiche sono certificate da enti indipendenti come il TUV. E’ attualmente in fase di revisione l’articolo 78 del Codice della Strada, relativo proprio agli interventi ove fosse richiesto il nulla osta della casa madre. Nel seguito l’articolo completo.

Nel dettaglio, l’articolo 29 comma 3 bis recita: “l Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere l’eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi”.

Da:WWW.autoblog.it